電動汽車用充電機(jī)試驗電源和負(fù)載

為滿足電動汽車用充電機(jī)試驗提供單相穩(wěn)壓變頻電源及阻性負(fù)載柜，可顯示單相電源輸出電壓、輸出電流，頻率；可阻性負(fù)載柜可手動或程控設(shè)置加載阻值

遵循以下標(biāo)準(zhǔn)實施：QC/T 895-2011

二、須滿足的測試標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程：

1. QC/T 895-2011 電動汽車用傳導(dǎo)式車載充電機(jī)

三、系統(tǒng)功能及配置要求：

試驗電源和負(fù)載可用于傳導(dǎo)式車載充電機(jī)試驗中的電性能試驗。提供單相穩(wěn)壓變頻電源，可調(diào)節(jié)單相電源輸出電壓、輸出電流、輸出頻率；提供阻性負(fù)載箱，可手動或程控設(shè)置加載阻值。

試驗電源220×（1±30%）VAC，10kVA，50Hz±2，并保證試驗電壓精度0.2級。負(fù)載箱包括高壓負(fù)載箱和低壓負(fù)載箱，用于不同電壓下的充電機(jī)試驗，可按測試樣品輸出功率5%、25%、50%、75%及100%調(diào)節(jié)，并保證試驗電流精度0.5級。

試驗電源和負(fù)載系統(tǒng)應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測儀表和上位機(jī)監(jiān)控軟件，方便試驗數(shù)據(jù)的記錄和保存。

四、主要技術(shù)參數(shù)及要求

 1. 負(fù)載箱

由于各類充電機(jī)輸出電壓等級范圍寬，負(fù)載箱為滿足各電壓等級充電機(jī)實驗要求經(jīng)設(shè)計采用兩個負(fù)載箱，其中低電壓負(fù)載箱滿足48V/72V/144V電壓等級充電機(jī)實驗，高電壓負(fù)載箱滿足336V/384V/480V/640V電壓等級充電機(jī)實驗。

負(fù)載箱由阻性負(fù)載、控制處理系統(tǒng)、人機(jī)顯示界面、通訊模塊以及上位機(jī)軟件構(gòu)成。

阻性負(fù)載選用純阻性電阻，以電阻發(fā)熱消耗充電機(jī)輸出能量，*大加載功率8kW，加載功率分檔可調(diào)。*小分辨率需保證電流精度。冷卻采用強(qiáng)制風(fēng)冷。

控制處理系統(tǒng)選用工業(yè)級PLC，可滿足在較惡劣環(huán)境下穩(wěn)定可靠的工作。PLC可實現(xiàn)負(fù)載上電流和電壓采集處理，以及負(fù)載手動或自動PID調(diào)節(jié)，以滿足恒電阻或恒電流的實驗要求。

電流4位數(shù), 數(shù)位顯示. 精度：0.5%

電壓4位數(shù), 數(shù)字顯示，精度：0.2%

功率4位數(shù), 數(shù)位顯示，精度：1%

電阻阻值4位數(shù)，數(shù)位顯示，精度：1%

通過人機(jī)交互界面可實現(xiàn)參數(shù)的設(shè)置，以及本地電流或電阻阻值的設(shè)定。通訊模塊以及上位機(jī)軟件用以完成計算機(jī)遠(yuǎn)程控制和調(diào)節(jié)。

 2. 穩(wěn)壓電源

輸出容量： 11kVA；

電路方式： IGBT/PWM 脈寬調(diào)制方式。

1）交流輸入：

相數(shù) 單相二線加地

波形 正弦波

隔離 加裝輸入隔離變壓器

電壓 220V±10%

頻率 （47～53）Hz±5%

功率因數(shù) ﹥0.9

2）交流輸出：

相數(shù) 單相二線加地

波形 正弦波

隔離 輸出加裝隔離變壓器

電壓（0～150）V/（0～300）V（高低檔切換）

頻率（40～100）HZ 指撥邏輯設(shè)定

電流 分為**和低檔

3）整機(jī)性能

頻率分辨率：0.1Hz

電源和負(fù)載穩(wěn)壓率：﹤1%

波形失真度：≤1%～1.5%

保護(hù)裝置：過流保護(hù)、過壓保護(hù)、超載保護(hù)、限流保護(hù)、過高溫保護(hù)、短路保護(hù)、輸入欠壓保護(hù)，可存儲記憶組（選購）具有30組記憶

4）顯示

顯示界面電流、頻率、功率。

電流4位數(shù), 數(shù)位電流表，解析度0.1A

頻率4位數(shù), 數(shù)字頻率表，解析度0.1Hz

功率4位數(shù), 數(shù)位功率表，解析度0.1W（20VA 以上選購）

5）電源及環(huán)境要求

電源：AC220V ±10%，50Hz，15kW。

環(huán)境溫度：0℃～45℃；

相對濕度：10%～75%

五、供貨清單